– في أفق بناء نظام نقل حضري عصري ومستدام، قادر على مواكبة احتياجات المواطنين والتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المغرب.
– ورغبة منها في تقليل الازدحام المروري، وتعزيز استخدام النقل العام كبديل عملي للسيارات الخاصة، وتقليل التلوث البيئي، وتحسين جودة الحياة في المناطق الحضرية، وتحقيق قفزة نوعية في جودة خدمات النقل العامة، وعلى وجه الخصوص بالمدن الست المرشحة لاحتضان مباريات كأس العالم لكرة القدم 2030.
– أطلقت وزارة الداخلية طلب عروض لشراء حافلات مخصصة لخدمات النقل الحضري وشبه الحضري العام، تشمل مدن:
أكادير، ومراكش، وطنجة، وفاس، وبنسليمان، وتطوان، بمبلغ إجمالي قدره 3.2 مليار درهم، من قبل ثلاث شركات للتنمية المحلية (SDL) بتكليف من تجمعات الجماعات الترابية ومؤسسات التعاون بين الجماعات، لاقتناء ما مجموعه 1317 حافلة لفائدة المدن الست المذكورة.
موعد التسليم هذه الحافلات بالدفعات حددته بعض المصادر في غضون 12 شهرا بعد التوقيع على عقود الاتفاقيات ودفاتر التحملات.
ويتعلق الأمر بكل من:
- شركة (SDL) للتنقل والتنقلات الحضرية ذات النطاق الترابي بأكادير الكبير وإقليم بنسليمان { اقتناء 274 حافلة جديدة بتكلفة تزيد عن 744 مليون درهم}.
- وشركة Marrakech Mobility SA، فيغطي نطاق تجمع الجماعات الترابية لمراكش وضواحيها، بالإضافة إلى نطاق جماعة فاس {اقتناء 567 حافلة بتكلفة تقديرية تصل إلى 1.42 مليار درهم}.
- فيما تركز شركة Tanja Mobilité على إدارة خدمات النقل الحضري وشبه الحضري بالحافلات ضمن نطاق مؤسسات التعاون بين الجماعات “البوغاز” و”الشمال الغربي” {اقتناء 476 حافلة بتكلفة 1.12 مليار درهم}.
وفي تفاصيل الصفقة، فإنه فيما يتعلق:
بشركة (SDL) للتنقل والتنقلات الحضرية ذات النطاق الترابي بأكادير الكبير وإقليم بنسليمان، يتضمن المشروع أربع دفعات تشمل 274 حافلة جديدة بتكلفة تزيد عن 744 مليون درهم، موزعة على الشكل التالي:
- 80 حافلة بطول 12 متراً بمحركات ديزل بمعايير Euro V على الأقل وأرضيات منخفضة.
- و98 حافلة بطول 12 متراً بنفس المحركات وبأرضيات منخفضة بالكامل.
- علاوة على 65 حافلة بطول 15 متراً.
- و31 حافلة بطول 18 متراً بنفس الخصائص.
أما بالنسبة لشركة Marrakech Mobility SA، التي ستغطي نطاق تجمع الجماعات الترابية لمراكش وضواحيها، بالإضافة إلى نطاق جماعة فاس، يتضمن المشروع خمس دفعات منفصلة لشراء 567 حافلة بتكلفة تقديرية تصل إلى 1.42 مليار درهم، تشمل على وجه الخصوص:
- 81 حافلة بطول 10 أمتار، بمحركات ديزل بمعايير Euro V على الأقل، وأرضيات منخفضة بالكامل، بتكلفة 126 مليون درهم.
- و49 حافلة بطول 12 متراً، بتكلفة 120 مليون درهم.
- علاوة على 278 حافلة بطول 12 متراً، بتكلفة 683 مليون درهم.
- و124 حافلة بطول 15 أمتار، بتكلفة 364 مليون درهم.
- و35 حافلة بطول 18 متراً، بتكلفة 130 مليون درهم.
أما بالنسبة لشركة Tanja Mobilité على إدارة خدمات النقل الحضري وشبه الحضري بالحافلات ضمن نطاق مؤسسات التعاون بين الجماعات “البوغاز” و”الشمال الغربي” فيشمل المشروع شراء 476 حافلة بتكلفة 1.12 مليار درهم، موزعة على خمس دفعات، منها:
- 28 حافلة بطول 8 أمتار بمحركات ديزل بمعايير Euro V وأرضيات منخفضة بالكامل، بتكلفة 30 مليون درهم.
- و51 حافلة بطول 10 أمتار، بنفس المحركات، بتكلفة 79 مليون درهم.
- و120 حافلة بطول 12 متراً، بتكلفة 295 مليون درهم.
- و247 حافلة بطول 12 متراً بمحركات ديزل بمعايير Euro V وأرضيات منخفضة بالكامل، بتكلفة 607 مليون درهم.
- و30 حافلة بطول 18 متراً بنفس المواصفات، بتكلفة 111 مليون درهم.